Unë pranoj se interesi im në makinat e pasagjerëve shtrihet kryesisht në përvojën time personale si shofer. Unë mund të ndryshojë vaj, filtra, dhe kontrolloni artikuj rutinë për konsum, por unë preferoj të ketë makinë garazhi tim lokale sigurojnë shumicën e mirëmbajtjes dhe riparimet e mia. Pas të gjitha, nëse unë jam i shpenzimeve shumë kohë duke mbajtur deri me ndryshimet e fundit në industrinë e automobilave, ka vetëm nuk ka kohë të mjaftueshme për të shpenzuar mbi makinat e mia. Përveç kësaj, i cili ka një Haynes ose Chilton doracak i dobishëm kur keni nevojë për një?
Jo çdo kontrolloni mirëmbajtjen është e vështirë, pavarësisht se si makina më e komplikuar janë sot në krahasim me modelet që daton 20 deri 30 vjet. Patate të skuqura Computer, sensorë, dhe inxhinieri e tjera dhe mrekulli teknologjike tani janë standarde mbi makinën e praktikisht çdo shitur në Amerikë duke e bërë atë të duket se ju po pilotonte një kompjuter personal me rrota!
Kur vjen puna për të kontrolluar pads tuaj frenave për konsum, konsideratë vërejtjet e mëposhtme si dëshmi që ju duhet për të marrë makinën tuaj në një mekanik:
* Frenat Squealing
* Tërheqjen e makinës nga njëra anë të tjera
* Grabs Wheel
* Brake pedale pompimit
* Sudden dhe frenave vështirë pedale
* Pedals frenave poroz
* Bluarje të frenat
Garazhe Shumica ofrojnë inspektime pa frena, kështu që nëse ju nuk jeni të sigurt se pads tuaja janë ngrënë, një mekanik do të përcaktoj diagnozë sistemin tuaj frenave dhe të rekomandojë një kurs të veprimit. Garazh juaj duhet të japë për ju një raport të printuar që përshkruan riparimet e rekomanduara dhe koston për punë e cila mund të përfshijë gjithashtu kthimin e rotors frenave, zëvendësimi i calipers frenave, etj
Çmimi i tyre llogaritet për riparime duhet të jetë shumë e afërt me ligjin aktual për shërbimet, taksat dhe tarifat dispozicion shtesë. Nëse garazh nuk do të japë një vlerësim me shkrim, pastaj të marrin makinën tuaj diku tjetër.
Injorimi shenjat paralajmëruese frenave mund të rezultojë në një projekt-ligj riparim i kushtueshëm si dhe sigurinë zvogëluar për ju dhe për udhëtarët tuaj. Kontrolloni frenat tuaj çdo 10.000 milje apo më shpesh nëse ju bëni një shumë të ndaluar dhe shkoj shoferi, ti ngul një zonë kodrinore, automjetit tuaj është i vjetër, ose sistemi juaj është përpunuar frenave (ABS, për shembull).
Listuara më poshtë janë artikuj të tjera në lidhje me artikullin lart nga "Makina" category neni.
Njerëzit e interesuar në artikull mbi "Is It Time To Replace Brake Pads juaj?" janë të interesuar edhe në artikuj të lidhura ilustruara më poshtë:
Gomave Car janë më të rëndësishme se shumë njerëz për t'u dhënë atyre kredi për të qenë. Ata janë vërtetë lidhjen tuaj me rrugën. Vendi më i rrezikshëm për ju që të jetë është jashtë ose në kontakt të varfër me rrugë. Në këtë telash ju nuk jeni në gjendje të ketë ndonjë kontribut në kursin tuaj të drejtimit dhe kjo është një gjë e keqe kur do 60 milje në orë, plus me asnjë mënyrë për të shmangur crashing në diçka. Fërkimit është ajo që ne jemi duke shkuar për të dhe ka disa gjëra që ju keni kontroll të dhe disa gjëra që ju nuk e bëni në këtë fushë. Ju jeni përgjegjës për vetë tuaj dhe dikush tjetër e jetës në makinën që ju janë lëvizëse dhe kështu që keni pasur më mirë të jetë i sigurt që ju keni marrë të gjitha masat që ju mund të për të parandaluar një problem.
Duket se jo shumë kohë më parë, makinave elektrike ishte një mundësi shumë e largët. Megjithatë, në botën e sotme, makina elektrike janë bërë tepër popullor dhe shumë mirë mund të jetë një pjesë e madhe e të ardhmes tonë jo aq të largët. Makina elektrike janë prodhuar, u përpoqën, dhe shumë testuar nga prodhuesit dhe konsumatorët janë të ngazëllyer për perspektivën. Le të hedhim një vështrim në shumë pozitive që mund të shkojnë me të ardhmen e makinave elektrike dhe pse ne duhet ta konsiderojnë atë si një mundësi në të ardhmen tonë.
Çështjet e mjedisit nuk kanë qenë në qendër të vëmendjes aq sa ato janë sot. Konsumatorët janë duke u bërë shumë më të ndërgjegjshëm për mjedisin dhe kompanitë janë të përpiqen për të qetësuar ata. Kjo është gjithashtu shumë e vërtetë të kompanive të automobilave dhe kjo prirje ka çuar në zhvillimin e makinave hibride.
Automakers janë clamoring për të ndërtuar dhe makina të tregut për të "turmën e Gjeneruar Y", i cili, të përcaktuara me afërsi, dhe përfshin kryesisht shoferë të reja dhe të gjithë ata që është nën 30. Toyota hodhën poshtë provë në vitin 2003 kur filluan me një linjë të makinave në markë pasardhës. Tani, Nissan ka reaguar dhe kundërta - për të dalë gjatë verës së 2006 - është përgjigjja e tyre. A do të konkurrojnë me sukses të kundërta ose të humbur në një det të Gjeneralit "Y" automjeteve të përmbytjes së shpejti në treg? Të gjitha të se është shumë herët për të përcaktuar, kështu që le të marrin një vështrim të kundërta dhe atë makinë ka për të ofruar për shoferët.
A ju kujtohet kur ishte koha e fundit që dukej në bagazhin tuaj? Statistikat kanë atë që trungu është shumë herë një nga pjesët më të lënë pas dore dhe fushat e një automjeti. Gjithashtu, ai është në një fakt më të neglizhohet dhe merret kryesisht për të dhënë pjesë. Mos harroni se për shumicën e jetës makinën tuaj, ju kujtohet vetëm trungu kur keni nevojë për të vënë apo të marrë diçka nga ajo.
Mbi të gjitha vitet e mia për drejtimin e një gjë që ende shkakton shqetësim mua më është kur unë dëgjoni një zhurmë të ri. Kjo drives me crazy veçanërisht çdo pranverë. Pas disa muajsh i ka dritaret e mbështjellë deri se është shumë alarmuese kur keni rrokulliset poshtë dritares për të marrë një erë e freskët se ajri pranverë dhe filloni të dëgjuar gjithë ato zhurmat e makinave që ju bën dhe ndoshta ka bërë gjatë gjithë dimrit. Pastaj filloni të mendoni se "Çfarë është ajo zhurmë?", "Sa kohë ka që ajo është duke bërë?"
Volvo V70 është një makinë me permasa të plota që mund të konsiderohet si pjesë e klasës C ose D. Ajo është nga Makina Volvo dhe ky automjet ka qenë në prodhim që nga viti 1998. Për momentin, ky automjet është ende prodhuar vazhdimisht. Volvo V70 është prodhuar në një stil trup i cili është kamionçinë stacion.
| 
